”Jag går om det blåser åt rätt håll”

Reva inför natten, centrera livlinorna och använd Navionics för att ta dig in i en atoll. Det tar vi med oss från föreläsningen ”Reflektioner halvvägs runt jorden” på Sjöskolan med Linda Lindenau.

En kväll på Sjöskolan när vi lyssnade till reflektioner från en långseglare så skrev jag ner  några snabba ”kom-ihåg”:

  • Noonsite.com –  där finns all information om var man hittar relevanta saker på jorden som seglare – klarera in, reparationer etc.
  • Navionics, verkar bra över hela världen.
  • Iridium – go, får väderkarta dagligen via mobiltelefonen. Ca 500kr/månad, och varje hämtning kostar pengar. Inte hämta hem för för många dagar per gång alltså!
  • Reva på natten så att man är beredd om det dyker upp tex en squall (syns på radar).
  • Centrera livlinorna så att det är mindre risk att man faller över mantåget.
  • Centrerad livlina även i sittbrunnen så att man kan röra sig över hela sittbrunnen men inte trilla i.
  • Gör säkerhetsövning.
knGkJlcRRMGK2wxRGRPeew
Tänk att komma tillbaka hit igen, men med den egna båten! Inspiration fick vi gott om på föreläsningen på Sjöskolan på Beckholmen.

Viktigaste lärdomarna om väder och vind:

  • Vattenrörelser – runt en atoll (när en ö har bildats, med rev som djuren byggt runt om kring, och sen sjunker ön). Atollen har enorma tidvattenströmningar. Kolla alltid Noa också.
  • Luft och vindskillnader (vid öar och höga berg) är mer påtagliga än man tror.

Saker att vara tacksam över på båten, ur en långseglares perspektiv:

  • Vindrodret. Bäst är det som fixerar ordinarie roder, som blir ett separat roder (funkar även som nödroder). Hydroveng. Sitter som ett eget roder längst bak.
  • En preventer (ska sitta på bomnocken. Bättre än en bombrons).
  • Massor av extratampar med skotgrovlek.
  • 100 m flytlina.
  • Extrajolle ihoprullad på resan.
  • Skålar från lagerhouse, fyra i varann med lock och gummi under.
  • Watermaker (kräver ofta 220 volt, och du behöver du en generator ombord. Det finns en med booster som går på 12 volt.  Drar 30 ampere, har 300 watt solceller på båten. Hon får ut 25 ampere ur det på en timme? Hmmm…)
  • Resårband till landgången så att den alltid är i luften. Skavning och slitage på allt – måste hållas efter hela tiden. På ett dygn blir en tamp trasig om den ligger fel.
  • Ett extra dieselfilter (kan bytas utan att byta diesel sen).
  • Skola på distans – Sofia distans. Och vissa kommuner betalar skolpengen så att den följer med även på distansutbildningar!

– Vad behöver man kunna för att åka? frågade någon i publiken.

– Man behöver kunna sina instrument. Och man behöver fundera mycket. Tänk hela tiden ”what if … seglet gick sönder nu, masten går av, rodret trillar av, det kommer en våg… och hitta lösningar på det. Då är du hela tiden förberedd.

Ted frågar om ankring och om man riskerar att överraskas i en vik av ett konstigt väderomslag.

– Köp ett extrastort ankare! Jag har ett för 25 ton för 14 tons båt, svarar långseglaren och tillägger ”alltid beredd på vind” med ett leende.

Och citatet i rubriken då? Vem sa ”jag går om det blåser åt rätt håll”, det sas av Jimmie Cornell tror jag, en riktig gammal räv i seglingen som skrivit en massa böcker och seglat långt och mycket. Eller så sas det av någon av alla hamnkaptenerna som Linda träffat på resan. Hur som helst – nu sägs det även av mig!

IMG_0949
”Jag går också när det blåser åt rätt håll”

Kommentera

Fyll i dina uppgifter nedan eller klicka på en ikon för att logga in:

WordPress.com Logo

Du kommenterar med ditt WordPress.com-konto. Logga ut /  Ändra )

Google-foto

Du kommenterar med ditt Google-konto. Logga ut /  Ändra )

Twitter-bild

Du kommenterar med ditt Twitter-konto. Logga ut /  Ändra )

Facebook-foto

Du kommenterar med ditt Facebook-konto. Logga ut /  Ändra )

Ansluter till %s